ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ

ਅਠਾਰਾਂ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ

ਆਈਟਮ 1 ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋਫੈਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਫੋਟੋਆਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਭਰਤੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਟੋਆਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸੰਕੇਤਕ ਚਾਨਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋ ਦੇ ਖੋਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਜਦੋਂਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਟਿ .ਬ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਭਰਨਾ, ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੂਛ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਰੰਗ 2 ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਈਟਮ 2 ਵਿਵਸਥ

ਦਾ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਸੀਲਰਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਟਰਨਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਡਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਚਰ ਮਾਰਕ ਕੈਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨੇੜਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਕੇਂਦਰਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ. ਜੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਂਗਲ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਟਾਪ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਵਿਚਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ 11mm ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਫਿਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਾਓ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਕੇਤਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵਿਵਸਥਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਆਈਟਮ 3 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ with ਬ ਭਰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ 

ਨੇੜਤਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਕ ਮੁੱਖ ਟਰਨਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਡਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ੌਫੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੇੜਤਾ ਸਵਿਚ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਧਾਤੂ ਆਬਜੈਕਟ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ (4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ). ਆਉਟਪੁੱਟ (ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟਾਂ).

ਆਈਟਮ 4: ਟਿ its ਬ ਡੀਆਈਐਨਐਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ with ਬ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਿ .ਬ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼

ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਛੜਾਈ ਝੁਕਾਅ ਹੈ ਜੋ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣ ਹੈ,

ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੋ (ਲਗਭਗ 3-5 ਡਿਗਰੀ). ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਗਾਈਡ ਗਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਗੇਟਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ ਪਾਈਪ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਰੇਲ ਬੱਝ ਕੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਟਿ .ਬ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਲ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਟਰਨਟੇਬਲ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟਿ Eme ਬ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਧਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨੇ ਟਿ .ਬ ਕੱਪ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਨੋਟ: ਟਿ .ਬ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਧਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਸਥਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫਾਸਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਟਿ E ਬ ਡਿਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਉੱਚੇ ਟਿ buse ਬ ਆਰਮਰੇਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼' ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ.

ਅਠਾਰਾਂ ਡੀਬੱਗਿੰਗ methods ੰਗ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿ ebe ਬ ਸਮੇਤ ਬਾਲ ਐਂਪਲਿਫਾਇਰ, ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਆਈਟਮ 3 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ ce ਸ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨੇੜਤਾ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਨੇੜਤਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਕ ਮੁੱਖ ਟਰਨਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਡਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ੌਫੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੇੜਤਾ ਸਵਿਚ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਧਾਤੂ ਆਬਜੈਕਟ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ (4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ). ਆਉਟਪੁੱਟ (ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟਾਂ).

ਆਈਟਮ 4: ਟਿ ething ਬ ਡੀਆਈਐਨਐਸ ਦੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ with ਬ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ

ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਛੜਾਈ ਝੁਕਾਅ ਹੈ ਜੋ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣ ਹੈ,

ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੋ (ਲਗਭਗ 3-5 ਡਿਗਰੀ). ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਬਾਲਟੀ ਗਾਈਡ ਗਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਗੇਟਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ ਪਾਈਪ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਰੇਲ ਬੱਝ ਕੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਟਿ .ਬ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਲ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਟਰਨਟੇਬਲ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟਿ Eme ਬ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਧਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨੇ ਟਿ .ਬ ਕੱਪ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਨੋਟ: ਟਿ .ਬ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਧਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਸਥਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫਾਸਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਟਿ E ਬ ਡਿਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਉੱਚੇ ਟਿ buse ਬ ਆਰਮਰੇਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼' ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ.

ਅਠਾਰਾਂ ਡੀਬੱਗਿੰਗ methods ੰਗ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿ ebe ਬ ਸਮੇਤ ਬਾਲ ਐਂਪਲਿਫਾਇਰ, ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਆਈਟਮ 5 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ ਟਿ .ਬ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਈਟਮ ਵਿਵਸਥਾ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿ .ਬ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪੇਅ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਟਿ clite ਬ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ. ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਸਿਰਫ ਛੂਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਈਟਮ 6 ਡ੍ਰਾਇਵ ਟਾਪ ਟਿ B ਬ ਆਰਮੈਸ ਕੈਮ ਲਿੰਕਜ ਲਈਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਸੀਲਰ

ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਟਿ .ਬ ਬਿਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਤ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚੀ ਟਿ .ਬ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਟਰਨਟੇਬਲ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੈ.

ਆਈਟਮ 7: ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਰਲੇ ਟਿ .ਬ, ਰੀਲੀਜ਼ ਟਿ .ਬ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਹਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰੋ.

ਆਈਟਮ 8 ਟਿ .ਬ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵਿਵਸਥਤ method ੰਗ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. 

ਆਈਟਮ 9 ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕੋਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ 

ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਬੱਝੇ ਹੋਏ ਬਿਮਾਰ ਜਾਂ ਬੈਨਰ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਬੈਨਰ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੈਂਸਸਰ ਦੇ ਸਟਾਪ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ ਜੀ. 

ਰੰਗ ਕੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ, ਹੋਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕੋਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ. ਸ਼ੰਕੂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਈਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ ing ਬ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਅੰਤ-ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਈਪਿੰਗ ਕੋਡ ਹੇਰਾਪੀਟਰ ਦਾ 10 ਸਮਾਯੋਜਨ

ਟਿਬਿ. ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਬੌਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਛਾਪਣ ਵਾਲੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਕ੍ਰਿਮੀਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਛ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਨੂੰ so ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਬਗੈਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਬਾੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੱਥ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ). 

ਆਈਟਮ 11 ਕਠੋਰ (ਹੋਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ) ਹੇਰਾਪੀਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ 

ਜੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਬਲੇਡ ਤਿੱਖੇ ਹਨ (ਜੇ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ). ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਾਕੂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ), ਸੰਪਰਕ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪੈਰਲਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ). 

12 ਟੈਸਟ ਦੌੜਾਂ 

ਉਪਰੋਕਤ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਚਲਾਓ. ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸੈਟ ਕਰੋ (ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰੈਸ - ਰੀਸਟਾਈਜ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. 

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕੰਟਰੋਲ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.5mpa-0.6mpa ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 

ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ, ਗਰਮ ਏਅਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 3-5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਉਟਲੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ (ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ). ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਏਅਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਾਈਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 350-500 ਸੈਂਟੀਪੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

ਆਈਟਮ 13 ਟਿ The ਬ ਕਪ ਕੋਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 

ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਜ਼ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿ jec ਨ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. 

ਆਈਟਮ 14 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨੋਜਲ ਭਰਨਾ 

ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਪਰਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਕੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨੋਜਲਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੰਟੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਅਪਰਚਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਟੀਕੇ ਤਰਲ, ਭਰਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ. 

ਆਈਟਮ 15 ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ 

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਰਾਈ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 23mm ਭਰਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 2-35 ਮਿਲੀਲੀਆਲ 

ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 30mm ਭਰਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 5-60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਭਰਨ ਵਾਲੀਅਮ 10-120 ਐਮਐਲ

ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 60mm ਭਰਨ ਵਾਲੀਅਮ 20-250 ਮਿਲੀ 

ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 80mm ਭਰਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 50-400 ਮਿਲੀ 

ਪਿਸਤੂਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ (ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ) ਅਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭਰਾਈ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. 

ਆਈਟਮ 16 ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥਾ 

ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਨਸ਼ਨ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੇਨ ਟੈਨਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ. 

ਆਈਟਮ 17 ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ 

ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 0.50-0.0MPA) ਹੁੰਦਾ ਹੈ 

ਆਈਟਮ 18 ਪੇਸਟ ਪੂਛ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ 

ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: ਟੀਕੇ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਭਰੇ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪੂਛ ਨੂੰ (ਪੇਸਟ ਪੂਛ) ਉਡਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਅਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੋਬ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਾਸਟਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.

ਸਮਾਰਟ ਜ਼ਿਤੋਂਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ EMe ਬ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਸੀਲਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿ Cell ਬ ਭਰਨ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

@ ਕਾਰਲੋਸ

WeChat Whatsapp +86 158 00 211 936

ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਿ .ਬ ਫਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ  https://www.cosmetator.com/tubes-filling-